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▲一位員警在雨中，用手清理小東地下道機車道上排水孔的落葉，確保排水順暢。（圖／記者林悅翻攝）

記者林悅／南市報導

強烈西南氣流侵襲南台灣，所幸沒有在台南造成重大災情，台南市長李孟諺在檢書上表示，這除了是老天庇佑外，很多冒著大雨，堅守崗位的基層人員，也是讓災損減到最低的幕後英雄，尤其看到員警冒雨徒手撥除落葉清除排水阻塞，只專注工作，更令人感謝感動。

李孟諺指出，這幾年與極端氣候交手的經驗，讓我們知道，在強降雨時，確保雨水下水道暢通，是降低積淹水機率最有效的方式，因此在前幾天，環保局就已經會同區公所拆除了710處為阻絕登革熱病媒蚊，安置在排水側溝的紗網，減少堵塞機會，清潔隊也清理了16噸街路雜物，確保豪雨來襲時，水流暢通。

但因為鋒面挾帶強風，還是出現吹落枝葉卡住排水口，影響排水功能；台南市警察局黃宗仁局長傳給他一段影片，一位員警在雨中，用手清理小東地下道機車道上排水孔的落葉，確保排水順暢，他一手拿著無線電，隨時注意通報，一手快速將落葉撥起，恢復排水暢通，認真專注的畫面雖然很短，但令他感動很久！就是有他們用心守護這個城市，才讓我們更有信心，迎接這嚴苛的考驗。

李孟諺再次感謝所有為城市付出的英雄們！氣象預報，未來不排除仍有大雨襲擊可能，請大家在執勤時，一定要注意自身安全，也籲請市民朋友未來仍要持續保持警戒，關心天氣預報，做好因應措施。





台東市阿美族馬當部落主席陳博志（右）比向聚會所預定地，盼這次真的能蓋成。（記者黃明堂攝）

2018-06-20 15:07

［記者黃明堂／台東報導］台東市阿美族馬當部落是全縣原住民最多的部落，但爭取聚會所30年三度落空，目前進入第4回合，原民會主委夷將?拔路兒今天親自表達只要土地沒問題就支持；部落主席陳博志既期待又怕淪為選舉支票。「選舉又要到了，又開始囉」！夷將?拔路兒在立委劉櫂豪、縣議員洪宗楷等人陪同下，勘查馬當聚會所預定地，陳博志感謝的同時，也轉達了長老的心聲：「不管誰執政，希望這次成真，不要又拖過下個10年」。陳博志說，「身為阿美族最大部落，沒有聚會所，真的很難堪」。他說，30年來，族人不斷爭取，至少3次「要建了」！先後在東海國中舊址、漢陽北路及常德路覓中土地，最後都沒有蓋。目前選擇的位置在豐谷南路一處2分大的農地，縣府表示，已完成都市計畫變更，只要地主同意即可徵收。劉櫂豪說，馬當是阿美族最大部落，聚會所是部落團結象徵，族人也都沒放棄爭取，所以，這次邀原民會主委勘查，不過，關鍵問題仍在土地取得。夷將?拔路兒承諾，只要土地取得沒問題，在規劃及興建經費上，會全力支持。陳博志說，市長張國洲為了這個聚會所，也來實勘後多次，「誰執政沒關係，只要幫我們蓋，我們就感謝」！

行政院長賴清德今（1）日參訪學甲筏子頭室內養殖結合太陽光電案場暨出席啟用儀式時強調，行政院推動能源轉型，不僅要達到「非核家園」及穩定供電目標，還要減少空汙，希望各界支持，共同努力完成。

賴清德指出，立法院去（106）年 1 月已完成「電業法」修正，法律明定核一、核二及核三廠必須在 2024 年前如期除役。行政院能源轉型政策的最高原則是 2025 年達到「非核家園」目標，配電比率是再生能源 20 %、天然氣 50 %及燃煤 30 %。

賴清德說，以目前能源發電整體配比，核能發電 12-15 %、再生能源 5 %、火力發電80%來看，「非核家園」目標並非從無到有，未來火力發電的 80 %不變，另調整能源配比，核能發電 12-15 %由再生能源取代。

賴清德說表示，政府已擬訂整體再生能源分配佔比。風力發電部分，原本預計達到 3 GW的設置容量目標，因國外廠商踴躍來台投資，因此增加 2.5 GW採價格競標，達到共 5.5 GW設置目標容量，而目前通過的風力發電裝置容量已達 10 GW。後續包括建立饋線及維修相關事宜，行政院皆有專案計畫督導執行。

賴清德表示，太陽能發電部分，目前地面型太陽能發電 17 GW的目標，進度都符合預期，屋頂型太陽能 3 GW的目標，速度則已超前，在各地方政府的努力下，目前已有4,000多個案子通過，包括公部門、學校等機關的屋頂都架設太陽能發電設備，另還有農電共生等作法。

賴清德指出，行政院已核定通過「綠能屋頂全民參與」推動方案，躉購費率每度約6元，約20%作為屋頂租金，另回饋3%給地方政府成立綠電發展基金來支持綠能及鄰里建設。目前相關機制都已建立，此制度同時也解決屋頂違章建築問題，希望民眾踴躍響應。

賴清德強調，蔡英文總統揭櫫的 2025 年「非核家園」目標不會跳票，且行政院除電力供應外，還要達到減少空污排放的目標。 2025 年天然氣發電佔比將達 50 ％、燃煤約為 30 ％。此外，台電公司目前空污排放量約 10 萬公噸， 2025 年時排放量會減至 6.5 萬公噸，空污將減少 35 ％。

賴清德指出，行政院也提出「空氣污染防制策略」，未來汽機車都需改為非燃油車，公務車會率先於2030年全面電動化，新售機車及汽車將分別於2035年及2040年電動化，此政策將減少三成空氣污染。另也搭配其他汙染源管制如營建及餐飲油煙等，讓台灣的空氣汙染進一步下降。

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